|
⑥控制劳动力消耗的均衡性每天出勤的工人人数力求不发生大的变动，即劳动力消耗力求均衡。对施工工期和劳动力均衡性的控制，可采取调整的方法进行处理。
2.2 材料的控制要点
建筑材料是公路与桥梁构造物的物质基础。其使用数量庞大、品种繁多、来源不一，而且有些材料可能随着时间的推移或保管不当而产生性质变异，甚至产生严重的后果。例如石灰的存放时间过长或贮存不当，则其质量下降;水泥存放时间长且贮存不当，则其性质会发生变化甚至报废;炸药、雷管等如保管不当可能导致严重的安全事故;材料的技术性质和规格等如不符合设计要求或规范要求，则构造物将出现严重的质量问题，甚至垮塌而导致严重的经济和时间损失与安全事故等等。因此，对建筑材料必须进行严格控制。原材料的控制要点主要体现在以下方面：
(1)严格控制施工中所用各种原材料的技术性质与规格、数量，使之符合设计或相应规范、规定的要求。
(2)按规范或规程规定的方法进行试验检测，真实地做好试验记录与试验报告并妥善按规定保管，以确保所购或所用材料技术性质与规格的可靠。
(3)任何材料进入施工现场时都应登记，签发材料验收单，验收单应包括材料来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点及其他应予注明的事项。
(4)凡经试验检测不合要求的原材料及购置的成品、半成品，不允许进入施工现场在工程上使用。已进入施工现场的，应采取措施退出现场或做出妥善处理。
(5)严格按照施工平面设计图的规定，有序地将各种材料存贮于料场或仓库之中.料场应保持清洁有序，相关仓库应具有要求的功能，满足贮存、保护相应材料的要求。如水泥仓库必须保证通风良好、防湿防潮等。还要防止材料对环境的污染，特别是散装细粒式的材料如粉煤灰等，应采取措施防风防雨。
(6)对材料建立严格的管理、领用、回收等制度，防止浪费，节省成本。
(7)功口强易爆、易燃材料的管理，严格控制运输、贮存、领用等环节，防止安全事故发生。
(8)控制施工安全，防止材料(如大块石料)在搬运中轧伤工人，防止有害工人健康的事故发生。
总之，当前公路施工企业项目管理过程中暴露问题较多，要使这些问题都能得以克服和解决，我们的企业除了学习借鉴国际先进的技术、管理和施工模式的以外，还应该主动适应国际市场环境，主动迎接竞争规则国际化的挑战。
参考文献
[1]中国公路建设行业协会，重庆交通学院，长沙理工大学主编.公路工程施工项目管理实务[M].北京：人民交通出版社，2005，(1).
[2]交通部第二公路工程局，西安公路交通大学联合主编.公路施工项目管理手册[M].北京：人民交通出版社，1999.
[3]张永康主编.交通施工企业成本费用管理[M].北京：人民交通出版社，1998，(3).
[4]王国安主编.公路机械化施工现代管理技术[M].北京：人民交通出版社，1995，(8). 上一页 [1] [2]
|
