业主项目管理能力欠佳，对大型项目管理没有经验，有的业主是由各相关单位抽调人员组成的临时指挥部，存在临时、松散、短期的思想观念，质髓意识和合同意识相应淡薄，在目前卜项目比较多的情况下局面不容乐观，无法解决。对设计、施工、监理单位的资质没有严格要求， 些项目存在资质不符、越级承揽任务及工地现场人员、设备与投标书不符的现象，有的甚至没有资质也能进入建设市场。

　　很多项目未做到造价合理、期合理、分标合理。我们应坚持合理标价，防止建设市场恶性竞争，而现在压价竞标，低价中标的情况很普遍：有很多承包商计划经营部门管投标，目的为中标，施工由工程部门来承担，这有很大的计划经济成分，业主是少花钱多办事，承包商一般是想先揽活后算帐，不怕亏本，就怕不中标。俗话说巧妇难为无米之炊，低价不可能出优质，优质|J：程的标志之一就是资金足额到位，低价中标的节约是假象，承包商在：L程实施阶段拼设备、分包、偷工减料、索赔、虚假计量、变更设计和单价，会想方设法来弥补低价带来的损失，令质量管理者防不胜防，给工程质量埋下很深的隐患。

　　7 结语

　　我国交通基础设施的建设与国外发达国家相比还存在较大差距，国家还将继续加大投入资金来改善交通道路状况。减少质量事故发生，提高公路建设的社会效益、经济效益是公路建设者的使命。在加强质量管理的同时，也应该重视设计质量问题，减少因设计保守造成的不必要投入和劣质设计造成的质量事故。

　　参考文献

　　[1]胡明珠.工程施工组织设计与施工管理[J].公路与汽运，2002(1).

　　[2]黄承良，邵院生.公路管理体制改革中应把握的四个关系[J].公路与汽运，2003(6).

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