程中,道路纵断面使规划进行了调整,那么污水的流向也要相应进行调整,也就是对原有的污水规划进行调整,主要涉及到与规划部门、环保部门、水务部门沟通协调的问题。
(3)设计时充分考虑规划与现状相结合,在设计准备工作中要注意道路两侧用地性质的实地调查,并核算污水流量,特别是工业用地的工业废水,流量会比较集中,从而核算规划的管径是否满足现状两侧地块的污水负荷。
(4)由于污水管道为重力流管道,因此设计时要对标高进行严格控制,同时应兼顾其他管线,必须做到与其他管线平面上不相互矛盾、高程上不相互冲突,并且力求经济、合理。
4.3给水工程
给水管网系统主要依据规划,并注意与供水公司相沟通,因为镇区发展速度非常快,规划明显滞后,在给水管网布置中常出现用水量及压力不符的情况,因此在给水管道设计时,应及时与供水部门相沟通,并做实地调查,能够对管道的设计管径进行核算,确保设计既能满足现状又符合远期规划。
在公路市政化改造的设计中,对于现状给水管,因为埋深较小,布置位置也不规则,对道路的改造会有影响,一般考虑拆除重建。对于可以保留的给水管,设计时必须考虑与周边现状给水管的衔接。给水管尽量布置在非机动车道下,纵向一般沿道路纵坡埋设,埋深在保证最小覆土的情况下尽量浅埋。给水管道预留管的设置要根据道路两侧的用地性质,并考虑远期规划,因此设置间距比较灵活。
参考文献
1 黄淑琴、于宝芬.劈山填海地区城市道路给排水工程设计[J].西安公路交通大学学报,1996.1
2 谢行高.浅谈定向顶管(拖管)施工在道路给排水中的应用[J].福建建筑,2009.1
3 汪 伟.浅谈道路给排水管道的设计[J].科技资讯,2009.13 上一页 [1] [2]
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