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铁路工程施工中的项目管理
作者:中华铁道… 来源:郑传海 点击量: 发布时间:2012-6-6 18:41:20
兼顾均衡地组织施工生产。

  十是资源配置要统筹兼顾。项目是生产要素资源需求量最大、需求种类最多、最活跃的地方,如果配置组织得当,充分合理地加以利用,就可以实现高效运行。一旦配置不尽合理,运行效率不但大打折扣,而且,还会使施工生产造成被动局面。如何做到合理配置,统筹兼顾?首先要尽量选择机械化施工方式,减少人力施工,以提高施工效率,满足施工工期需要。其次要选择一两个内部管理过硬的施工队,从目前的铁路客运专线施工要求快的情况看,小项目要选择大的内部队伍,大项目要选择专业化内部队伍,这样才能保证需要和应急处理突发性事情,攻克骨头工程。同时要配备坚持专项机械设备、特种机械设备必须自己配备的原则,避免不能受制于市场。而大众化的机械设备应当通过社会化予以解决,以减少公司或项目购买机械设备的压力,把更多的资金集中起来用在刀刃上。

  十一是要处理好“二八”关系。何谓“二八关系”?就是项目刚刚上场的时候,项目主管的精力80%要用在抓好对外协调,20%的精力用在对内处理一些问题。工程正式开工后,项目主管要把80%的精力用在抓施工组织和现场管理,20%的精力用在对外协调。工程进入收尾阶段,项目主管要把80%的精力用来抓变更索赔和资金到位上,20%的精力用来处理收尾工程。

  执行力是过程管理的关键

  一是建章立制严格管理。建立培训制度。对新工人、新技术人员、新队长、新队伍和新工艺都要及时组织进行培训,培训的着眼点要放在应知应会、做什么、如何做、做到什么程度和注意重点上。严格合同管理制度。要按照合同管理的规定,所有队伍上场施工之前都要按照合同管理流程签订合同,先签合同后上场,所有合同必须坚持报批(准)报备(案)制度,在建设单位对开工和工期要求非常急的特殊项目,可以先组织队伍进场,但必须在上进场一个月之内签订施工合同。公路项目必须先签合同后上场。台账管理制度。工程数量台账的第一责任人是项目部总工程师,项目经理负领导责任,工程数量台账执行不好,要追究总工程师和项目经理的责任。安全管理制度。项目部要根据工程的特点,注意抓好安全制度的落实,落实制度必须项目领导要以身作责。坚持旁站制度。旁站是监督和指导现场施工必不可少的环节,特别是隐蔽性工程施工更要落实好旁站制度。

  二是样板引路,规范作业。制定质量和现场管理标准,施工组织的标准要高,每项工作的起步标准要高,无论是哪项工作都要高标准,严要求,按照标准规范作业,每项工作都要先抓好样板,通过样板引路。

  三是要抓住主要矛盾。就是重点工程、难点工程、工期控制性工程,如隧道施工,刚开始的主要矛盾是进洞;桥梁施工,主要矛盾就是水中墩的施工,尤其是要抢在洪水或雨季来临之前完成水中墩的施工任务;悬灌梁施工,主要矛盾就是工期问题,等等,总之,每一个单位工程和不同时期(阶段)的主要矛盾不是一成不变的,主要矛盾是在不断转化的,比如,开工后的主要矛盾是抓好样板,施工中要抓过程控制,收尾时要抓变更索赔。一句话,作为项目主要管理人员,一定要认识并遵循施工规律,按照规律抓主要矛盾,项目施工生产才能顺利进行。

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