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广州地铁五号线大坦沙南站深基坑渗流问题研究
作者:吴海峰 曹… 来源:中国论文下载中心 点击量: 发布时间:2013-7-6 22:53:37
可考虑挖穿弱透水层并铺设反滤料进行排水减压。

  6.3 当连续墙墙底与石灰岩岩面之间封堵了 90%的强透水砂层, 仍有 5cm 的砂层未能有效封堵时,相比上一种工况, 基坑内弱透水层底的水头相对减小, 但渗流量仍较大, 说明连续墙底只要有缝, 渗流量都会很大, 因此应尽量封堵好连续墙底与岩面之间的漏缝。

  6.4 对于排桩支护时桩间的渗漏问题, 如排桩在基坑底面或以上部分存在漏洞, 则会成为砂发生流土破坏的出口; 若排桩在基坑底面以下部分有漏洞, 则无发生流土破坏的危险, 但渗流量较大, 所以基坑底面以上排桩间的漏洞应确保完全封堵, 基坑底面附近排桩间的漏洞也应尽量封堵。如施工过程中发现基坑底- 5.0m 以上存在漏洞时, 建议采用两种方案进行处理, 一是用旋喷补喷进行堵漏; 二是利用淤泥质砂各向异性的特点, 在排桩后面相距 1.2m处加设f 500@350 搅拌桩墙, 搅拌桩应施工至基坑底-5.0mm以下。

  6.5 通过在基坑内布设一定数量的减压井, 可很好地满足基坑坑底和结构底板的抗浮要求, 当需要更严格控制沉降或因抽水减压而导致基坑周边沉降过大时, 可在基坑周边设置回灌井注水来满足沉降控制要求。

  参 考 文 献

  [1] 曹洪, 张挺, 陆培炎. 北江大堤石角段强透水堤基渗流分析[J]. 岩石力学与工程学报, 2001(6)

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