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地铁管片蒸汽养护工艺及其改进
作者:张永胜 来源:中国论文下载中心 点击量: 发布时间:2013-7-15 20:53:31
  蒸养混凝土与自然养护的混凝土对外加剂的要求有所不同。不宜在混凝土中加入引气剂, 否则会引起管片外表面的肿胀和酥松。选择蒸养混凝土外加剂的一般原则是: 具备促进水泥水化, 含气量低、减水率大的早强型外加剂。

  2.3 矿物掺料

  矿渣和粉煤灰具有较好的蒸养适应性, 可以降低混凝土的水化热和绝对温度, 减少混凝土由于蒸养带来的裂纹数量[3]。地铁管片的混凝土强度一般为 C50,矿物掺料一般控制在 20%左右, 粉煤灰一般宜用低钙Ⅱ级灰。

  2.4 用水量

  一定的用水量是确保水泥正常水化及混凝土混合料和易性的重要条件, 但水又将在湿热养护时给混凝土结构带来破坏。由于水分的热膨胀和热介质的迁移, 会使混凝土孔隙率增大。因此, 用水量对混凝土结构的形成、强度及其它性能有重大的影响。低水灰比不仅有助于强度的迅速增长, 还可使密实度提高, 形成优质混凝土。

  3 养护方法的改进

  养护工艺的改进有多种方法, 可以采用合理预养,变速升温, 改善养护条件等措施。

  3.1 变速升温及分阶段升温养护法

  直线升温是常压湿热养护常用的一种升温制度,这种制度的缺点就是蒸养时间过长, 是一种消极抑制升温速度的方法。笔者认为, 变速升温制度较为合理,可在较低的温度下, 使混凝土强度逐渐增长, 在它达到能承受湿热破坏作用后, 再快速升温到最高温度。这种方式在气温较低时, 效果会更明显。例如, 在手控供汽时, 可以 1~2h 升温 20~35℃, 保温 1~2h, 再快速升温至最高温度, 这种方法可使混凝土结构破坏大大减弱, 可减少预养时间, 从而减少蒸养时间。如图 2 所示。实线为变速升温线, 虚线为直线升温线。从图上可以看出变速升温 ( 实线所示) 预养时间为 2h, 然后 2h 升温到35℃, 恒温 1h, 再快速升温到 50℃, 再恒温 2h, 最后降温到 10℃。从图中看到, 变速升温比直线升温预养时间少了 1h, 总时间也减少了 1h。

  

  3.2 热介质定向循环养护法

  热介质定向循环湿热养护是供热方法的改进, 由于加速了升温期热交换而使升温速度加快, 运用时一定要控制好升温速度[2]。

  这种办法实质就是使蒸养罩内的混合气体产生定向强制循环流动, 来改变罩内蒸汽的静止状态和热交换强度, 达到养护均匀、缩短周期、节约能源的目的。

  该工艺一个特点是利用蒸汽通过拉阀尔喷嘴增速以获得强制流动的推动力, 即喷嘴既是蒸汽喷出的通道, 又是实现混合气体定向循环流动的关键设施。如图 3 所示。上集气管宜位于养护罩上部的 2/3 处, 其上的喷嘴向下; 下集气管可在罩底以上 1/3 处, 喷嘴向上。拉阀尔管为一个渐缩渐扩型管, 可以根据锅炉每小时蒸发的水蒸气量和车间内蒸养罩数量等因素来确定数量。一般可以上下各设置一个拉阀尔喷嘴。拉阀尔喷嘴示意图如图 4 所示。

  

  3.3 地铁管片自然养护法

  在温度较高的季节, 我们可以利用水泥的水化放热反应, 不需要蒸养, 进行自然养护。为了充分利用水泥水化热, 地铁管片在收水结束后必须将蒸养罩罩在地铁管片上, 密封越好, 热量损失越小, 养护时间就越短。例如, 我们假定以下养护参数: 气温为 5℃, 升温时间为 3h, 恒温时间为 2h, 降温时间为 2h, 升温速度为每小时 15℃, 最高恒温温度为 50℃, 降到最低温度为25℃, 可按下式近似计算此时地铁管片温度和时间的乘积 ε(度时积):

  ε= 0.5(t1+t2)×τ1+t2×τ2+0.5(t2+t3)×τ3

  = 0.5(5+50)×3+50×2+0.5(50+25)×2

  = 257.5℃h

  式中, t1、t2、t3 分别为升温开始、恒温和降温结束时的温度; τ1、τ2、τ3 分别为升温、恒温和降温时间

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