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浅谈水泥混凝土路面早期裂缝产生的原因及维修方法 | |
作者:黄海传 文章来源:中国论文联盟 点击数 更新时间:2013/11/15 19:25:23 文章录入:web13741 责任编辑:web13741 | |
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2.3 严重裂缝 对宽度大于15mm的严重裂缝可采用全深度补块,全深度补块有集料嵌锁法、刨挖法、设置传杆法,下面着重介绍集料嵌锁法。 ①在修补的混凝土路面上,平行于缩缝划线,沿划线位置进行全深度切割,在保留板边部,沿内侧4cm位置锯5cm深的缝。②破碎、清除旧混凝土过程中不得损害基层相邻面板。③全深锯口和半深锯口之间的4cm宽条混凝土垂直面营造成毛面。④处理基层时,基层强度应符合规范要求,不满足时应予以处理。⑤混凝土的配合比应根据设计要求进行配比设计,混凝土24h抗弯拉强度不低于3MPa.⑥混凝土摊铺应再拌和后30~40min内卸到补块区内,并振捣密实,浇筑的混凝土面层应与相邻路面的横断面吻合。⑦补块的养生宜采用养护剂,其用量根据养护材料性能确定。⑧作接缝时,将板中间的各缩缝锯切切到1/4板厚处,将接缝材料填入缩缝内。⑨混凝土须达到通车强度后才可开放交通。 综上所述,水泥混凝土路面在设计与施工过程中,如果处置不当,容易产生早期裂缝。对于水泥混凝土路面早期裂缝要重视起来,及时进行维修,以避免产生较大的损坏,影响道路的使用功能和使用年限。 参考 文献 ①《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 ②道路施工工程师手册∕杨文渊,钱绍武编.—2版北京:人民交通出版社,2002ISBN-114-04506-9 |
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