工程,项目,工程管理,项目管理,国际工程,项目经理,房地产,融资,可行性研究,总承包,信息化,代建制,招投标,设计管理,进度,成本,风险,质量,概预算,造价,合同管理,施工组织,监理,工程咨询,保险,劳务,FIDIC,索赔,BOT,PPP,PMC 中国工程管理网,关注工程的策划,建设与运营。 工程,项目,工程管理,项目管理,国际工程,项目经理,房地产,融资,可行性研究,总承包,信息化,代建制,招投标,设计管理,进度,成本,风险,质量,概预算,造价,合同管理,施工组织,监理,工程咨询,保险,劳务,FIDIC,索赔,BOT,PPP,PMC 中国工程管理网,关注工程的策划,建设与运营。
打印本文 关闭窗口 | |
加强合同管理增加盈利机会 | |
作者:未知 文章来源:星论文网 点击数 更新时间:2012/3/22 18:03:13 文章录入:web33742 责任编辑:web33742 | |
|
|
3.2.2 应认识到铁路造价管理中的调概、清概其实质是一种补差方式。 补差主要是指人工费、材料费、机械费或运费调整价差,其特性是政策性的调价行为。 3.3 加强施工合同管理。通过研究合同,寻找合同变更的方向和头破口,做好效益的变更。 通过分析,研究合同文件中的工程量清单、图纸、专用条款和通用条款等,分析计量规则,可以确定合同变更的方向。 4. 熟悉合同,研究总承包风险费。 4.1 工程量清单及量差。 在施工图纸到位后,首先应进行与招标文件工程量对照进行清理工作。再进行对比分析,分别形成招标图、施工图工程量量差表及价差对比表。最后是否作为总承包风险费进行研究。 4.2 材料价差。 建设项目材料价差调整涉及面大、政策性强,要实事求是、依法合规的计算。 在竣工阶段应该着重熟悉和研究以下几个方面: (1)加大攻关力度,做好末次验工计价和竣工决算工作。有理有据清理合同内投资和索赔、调概补差等款项,并在最后一次结算时一并清算,要求做到不漏项、不少验工。 (2)对超过风险包干费用部分,依据合同和相关文件精神补签合同或形成结算既要,以弥补损失或增加效益。 (3)做好质保金的回收工作。 (4)做好余款回收工作。 (5)在建设机构未撤销前,项目主要管理人员应继续保持与业主的联系,关注后期追加项目和后期增加或调整的投资,最大限度提高效益。 [文章编号]1006-7619(2011)06-29-653 [作者简介] 符学鑫(1973.11-),男,职称:高级工程师。 |
|
打印本文 关闭窗口 |