随着现代建筑工程的发展，精细化工程的理念成为工程建设的新发展方向和追求。就是说，做工程不但要刚，也要柔，刚柔相济方显“英雄本色”。尤其是市政道路建设，打造内实外美和靓丽时尚的城市景观工程，已成为一个企业取得竞争优势的一项有力举措。

　　随着现代建筑工程的发展，精细化工程的理念成为工程建设的新发展方向和追求。就是说，做工程不但要刚，也要柔，刚柔相济方显“英雄本色”。尤其是市政道路建设，打造内实外美和靓丽时尚的城市景观工程，已成为一个企业取得竞争优势的一项有力举措。中国中铁工程建设公司率先提出这一城市建设新理念，在中国中铁对江门大道工程建设的三大承诺中，就包括“科学组织”、“精细施工”、“安全零事故”、“环保零投诉”、“质量鲁班奖标准”和“打造城市景观工程”等内容。

　　江门大道主线3标由中铁隧道一处组建项目部负责实施。中隧一处已经连续9年成为建设公司的“合格供方”，对建设公司的精细化管理理念和打造城市景观工程的目标等理解深刻透彻。江门大道主线3标主要施工任务是凤凰山隧道群。项目部通过精细化管理，出色地完成任务，为江门大道建设“雕”出一项金凤凰工程。

　　项目经理张龙向中铁工程建设公司王立平总经理汇报工程进展

　　安全生产以精细化管理固本强基

　　凤凰山隧道地处偏远的江门市棠下镇虎岭村，是江门大道重点控制性工程，由3条隧道组成隧道群。其中1号隧道左线长693米，右线长662米;2号隧道左线长472米，右线长555米;3号隧道左线长190米，右线长230米。所有隧道均采用分离式设置，其中凤凰山3号隧道、凤凰山1号隧道进口为小净距隧道。设计为双向六车道一级公路，时速每小时80千米。

　　尽管凤凰山隧道不可与秦岭终南山隧道、麦积山隧道、乌鞘岭隧道等著名特长隧道同日而语，但其他隧道工程所要考虑的安全隐患，凤凰山隧道同样都要面对。凤凰山隧道地质条件相当复杂，有多种形态的砾岩、花岗岩和砂质黏性土、粉质黏性土等。部分隧道埋深浅，可能出现冒顶事故。此外还存在坍塌、侧壁失稳、淋状雨、线状出水、雨季滑塌等隐患。江门所在的珠三角地区，容易发生连续特大暴雨或台风雨气象，在山区可能引发山洪暴发。

　　除了隧道自身的结构安全，还有施工安全和生活安全需要严格把关，如用火用电、设备安全、炸药管理、爆破现场管理、山林防火、高空作业、溺水预防、边坡支护、有害气体预防等。

　　为此，中隧一处总经理尤显明再三要求项目部“始终将安全管理作为首要任务来抓，坚持‘安全第一、预防为主、综合治理’的方针，认真落实与建设公司签订安全质量责任书的各项承诺”。从施工准备工作开始，项目部认真领会尤总经理指示精神，从编制安全生产制度到生产作业计划就依据精细化管理理念排查隐患，编制细化施工方案，将安全措施落实到每个施工细节和具体责任人身上。

　　凤凰山隧道管棚施工

　　安全生产说到底是对人的管理。在劳务分包方面，项目部认真贯彻执行建设公司“两项四个必须”，与施工班组和劳务工签订《安全产生责任书》，落实风险抵押金、全员培训上岗和群安员等实用安全生产制度。　　在技术管理人员方面，项目部针对年轻人多的特点，采取以老带新，专业知识学习和现场会相结合的方法，快速帮助年轻人在工作中成长。项目部经理坚持每日三四次以上施工现场巡查，副经理、总工、安全总监等，都按值班表保证随时在岗，可以随时处理应急情况。

　　项目部推行生产安全旁站制、演练制、台账制、片区制、交底制和考核制，保证安全生产预防横向到边，纵向到底，不留死角。旁站制要求施工现场有专职人员旁观作业，作业人员严格按安全规范和工艺要求施工。演练制采取灵活多样的安全演练活动，给员工安全防范以示范体验。台账制要求安全生产有整齐的原始施工记录，安全生产痕迹有据可查。重要施工过程，还需要现场拍照、摄像记录。片区制要求各施工点和生活区确定具体总负责人，对安全隐患进行动态排查管理。交底制是指安质部门与班组进行安全技术交底，班组之间现场安全措施交底、安全与质量技术交底等。重要安全与技术交底还要通过视频演示会进行。考核制则要求严格按制度进行生产安全考核。考核与安全大检查相结合。每周由安全总监带队进行安全检查，每月则由项目经理带队安全大检查。安全考核奖罚分明，对落实制度起到了很大促进作用。

　　项目部安全生产应急预案在特殊情况下起到了应有的排险救护功能。2014年3月底到4月初，连续数天的特大暴雨来得意外，百年罕见。特大暴雨引发的洪灾虽然冲坏了部分便道和边坡，但仅造成一部分人工损失，工程整体结构、设备、人员都未受影响，证明预先防洪方案是有效的。从洪灾中吸取经验，边坡重新改砌稳定性强的片石，便道小桥改变原设计方案，通过重新疏通河道后，变成过水涵洞式通路，这样就大大提高了护坡和便道日后的抗洪能力。

　　安全演练也在安全生产中起到良好效果，并在一次行动中，成就了当地的一段佳话。2014年1月10日下午两点多钟，适逢江门市BT办常务副主任管荣跃来项目部检查工作。不料，距项目部300多米处山火突起。大家在管荣跃副主任和项目经理张龙的带领下上山扑火。起火处山高坡陡，又有浓密的植物拦住了去路。情况危急，项目部很快按照应急预案，结合安全演练经验，将队伍分成开山组、报警协调组、提水接龙组和前线灭火组，有条不紊地开始扑火。在当地消防人员前来支援时，一支提水接龙大军已经扑灭了大片火头。最终经过5个多小时紧张战斗，扑灭山火，没有酿成特大林火事故。这场森林火灾本不属于项目部责任范围，但项目部这种高度的安全责任意识和强有力的处置能力，赢得江门领导干部和群众的一致赞扬。

　　安全生产需要依靠强有力的安全意识、制度保证和处理能力。精细化的安全生产责任体系落实到位，就能筑牢“隐患就是事故”的安全防线，大大提高安全生产的基础保证。

　　质量控制因精细化管理亮点纷呈

　　以鲁班奖标准向江门交付一条城市景观工程，江门大道总包部要求全线在内实外美上做好文章，从路基(软基处理)、路面、排水系统到路缘石、窨井盖等，都要精益求精。其中一个特点是全线采用清水混凝土工艺，使工程景观效果更加突出。凤凰山隧道则根据自身特点，打造“三精”工程，“三精”即精细管理、精心施工、精品工程一揽子方案。

　　安全文明施工的凤凰山隧道

　　项目部以双标管理和设计要求为基础，全面推行“首件制”，以样板引路，确保工程建设每一工序都有例可循，有章可察，有疑可断，不留隐患和死角。首件制的基本操作程序是一准备、二精选、三评估、四优化、五推行、六总结，即六大步骤。准备阶段进行工艺要求和施工重、难点及主要注意事项研究，编制首件作业施工方案，确定标准要求、实施流程和资源配置。精选阶段调集精兵强将，成立由优秀技工和专业技术人员组成的“首件攻关小组”进行试验性作业。评估阶段对试验性作业进行全面检测和考评，判断是否达到或超过设计要求。优化阶段进一步修正施工中出现的问题，提出整体操作要点和作业方法，确定首件样板各项控制点要求。推行阶段按首件标准引导施工，要求作业班组按首件标准程序操作，不偷步，不走样，统一标准作业，从头至尾，一气呵成。施工过程中专业技术人员须到现场督促检查。总结阶段形成作业和过程总结报告，为以后同类施工作业留下宝贵的参考资料。

　　隧道掘进作业，包括测量、放样、钻眼、装药、爆破、通风排烟、洒水降尘、出碴、找顶立拱、锚杆、钢筋网、喷射混凝土等作业，中隧一处已经有一套成熟的管控程序，项目部严格按管理规程督导。后续的找顶立拱、锚杆、钢筋网、设仰拱填充混凝土、浇注仰拱填充铺设、预埋管、边墙凿毛、模板台车就位、端模、浇注拱墙二衬混凝土、排水沟等作业，则是“首件制”样板引路的工作重点。

　　喷射混凝土作业是隧道施工经常性生产工艺，施工技术要求高，水泥、砂、石子、水和外加剂配比准确，骨料良好，上料均匀，要求正确使用喷浆机，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙，赤脚”等。对此，项目部采用专业培训与现场督导相结合的方式引导提升施工质量，发现问题立即纠偏。这项作业要求连续施工，一气呵成。现在凤凰隧道一天能“打”进混凝土三四十车，到了晚上也经常打进十几车。为确保施工质量和安全生产，项目部领导和技术人员也经常陪专职人员“旁站”，这对施工人员认真按规范操作无形起到一种督促作用。

　　排水沟边线处理是一些隧道工程经常被忽视的地方。项目部认为，排水沟等细微之处，不仅要满足功能需要，同时也要满足审美要求。项目部制定排水沟工艺新标准，通过“首件制”做出规范，要求工程交付验收时看到的排水沟边线就是一条整齐的直线。

　　预埋管线倒角处，一般的施工方式是弯一个直角。这看起来比较生硬，不符合美观要求。经过比对，发现采用圆弧拐角比较好，项目部就全力推行此方案。而且，设定圆弧角度和半径标准并画出施工图样和作业步骤，也是依照“首件制”标准来执行的。

　　施工中同时采用清水混凝土与隧道防火涂料，会产生一定的矛盾。隧道工程因防火要求，需要在混凝土表面增加一层防火涂料。但是防火涂料与清水混凝土颜色有差别。面对这个问题，项目部与总包部技术人员联合进行QC质量攻关，解决了两种材料的色差问题。清水混凝土在二次衬砌后就已经基本成型，然后增加第三道工序进行全面修饰。从仰拱到墙面，每一个细微处都不放过。

　　隧道洞口，一方面是要做足洞口边、仰坡的坡面防护措施，认真做好截、排水沟，确保洞口稳定，排水通畅。一方面则要结合山体特点，对洞口进行精细美化，使隧道洞口与山岭浑然天成，如同一件精美艺术品。尽管隧道洞口最后美化施工为时尚早，但项目部早已将洞口最后施工方案根据施工图纸做了进一步优化和深化工作。

　　除了主体施工方面，项目部驻地、文化宣传长廊、钢筋加工棚、工人生活区等，也都在“经济、实用、美观、大方”上做足精彩文章。项目部板房“四合院”绿荫环绕，整洁而清雅。注重绿化和清洁卫生，花费少却也不失华贵之感。文化宣传长廊进行专业设计，摆布既有气势，又能形成突出的工地文化氛围。文化宣传长廊有工程介绍、企业文化和安全教育等内容。其中安全教育漫画针对性强，工人们喜闻乐见。

　　从细小方面入手，一个又一个细节认真琢磨，就是要不留隐患，不留后患，并且力求大方美观。精细化管理强调的是全方位、全过程、全覆盖的“三全管理”。不仅工作上要求认真严细，而且生活上要对职工体贴入微，思想上要创造和风细雨的工作氛围，环境上要做到与自然水乳交融的“润物细无声”。

　　凤凰山隧道施工掀起第一次劳动竞赛热潮

　　项目部关心职工和生产一线工人生活，从饮食、茶水到起居、晾晒，都体现人本关怀。倡导互敬互爱，追求共同理想和目标，实现人生价值。“追求绿色时尚，拥抱绿色生活”是项目部爱护环境的动员令，不乱丢乱弃，地上一个瓶盖都要捡起来放到垃圾箱。工地上整齐有序，条理分明，尽显文明工地风貌。生活、思想、环境上的细致工作和文明工地构建的工作环境，又促进了工程管理水平的提升。技术管理人员和工人们认真生活，享受生活，便能够愉快工作，积极奉献。

　　精细化管理由浅入深，以小见大，最终形成一大项目管理特色。凤凰山隧道的每个工点，每个工程节点，都可以作为工程亮点鼓励大家继续做好做实，最终交付给江门一份满分答卷。

　　技术资源为精细化管理如虎添翼

　　中隧一处公司的建设目标就是“诚信一处、智慧一处、文化一处”，其中“智慧”代表了企业对科技和管理创新的重视。项目部秉承企业建设目标，依托公司的支持，在技术创新和资源调配上，为建设优质凤凰山隧道工程不遗余力。项目部采取“借、配、优”三字经理念为施工组织增添积极能量。

　　洞内施工标准规范，整洁有序

　　“借”是巧借隧道工程的成熟施工经验。10多年来，围绕隧道及地下工程核心领域，中隧一处公司坚定不移地走一处特色的科技创新之路，多项技术成果达到或处于全国先进水平。在一项项鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程奖基础上进一步总结出来的隧道工程技术管理经验和技术，是凤凰山隧道可以直接借鉴的“管理模板”。凤凰山隧道项目管理团队核心成员，也是中隧一处公司技术管理骨干力量。项目经理张龙为高级工程师，参与过多项重要隧道工程建设。渝怀铁路圆梁山隧道获得鲁班奖，合武客专大别山隧道获詹天佑大奖等，都有他的一份贡献。《小净距隧道施工》、《软弱围岩变形控制》、《砂岩、泥岩平互层围岩快速施工技术》、《山岭隧道溶洞采用注浆法处理探讨》等论文，就是张龙为中隧一处公司贡献的技术成果。凤凰山隧道有2个小净距隧道，张龙正好把过去的技术经验总结应用其中。2013年6月，项目部率技术管理人员参加公司标准化管理培训。培训回来后认真消化吸收，这对完善凤凰山隧道管理思路起了很大作用。

　　“配”是高配优质技术和设备资源用于凤凰山隧道工程。多项实用技术被用于凤凰山隧道工程中。为确保边墙纵向盲管安装高度、防水板及无纺布挂设高度、钢筋端头高度和砼顶面高度一致，采用同高度牵线法控制。仰拱钢筋、仰拱边墙竖向钢筋安装间距采用钢管卡控制。起始端环向主钢筋由测量放线控制在同一里程，纵向采用特制的钢管夹控制钢筋间距。爆破作业的安全生产，采用超前地质预报法，主要通过地质调查法、物探法、超前钻探法，使用地质雷达探测、TSP203地质预报等技术手段，对施工过程进行动态管理。遇到围岩变化情况，及时优化和调整施工措施，使凤凰山隧道掘进工程在安全、质量、工效三方面都呈高效可控之态。

　　“优”是积极优化施工方案。没有做不到的，只有想不到的;没有做不好的，只有想不好的。这是项目部坚定的管理思想和信念。项目部重视项目策划，并对项目策划进行动态调整，努力寻找工程亮点和优化施工方案。如仰拱施工，就采取“严格控制超欠挖，开挖到位后，采用高压风、高压水将基底的虚碴、杂物、淤泥及积水清理干净”的优化施工方案。凤凰山隧道爆破作业最初生产工艺为一天一炮，这不利于工程快速推进。而凤凰山隧道与西环路隧道地理环境差别较大，一天两炮则会对周边居民产生轻微噪音和震动影响。为此，项目部优化爆破生产工艺流程，通过加设防爆箱等安全设施和措施，使得一天两炮的生产工艺通过评审批准。确保了施工进度，保证了施工安全。

　　“精细化”工程项目管理，就是要思想端正，作风过硬，让敬业爱岗精神变成细致、认真和一丝不苟的生活与工作习惯。“精细化”管理所收获的成果就是优质精品工程、窗口工程、品牌信誉工程，同时也收获了项目部员工的共同成长和友谊。尤其年轻技术管理人员成长迅速，为进一步提高项目管理水平储备了新生力量。